2020年新冠病毒疫情的突然到來，使得很多企業(yè)面臨著艱巨的挑戰(zhàn)，當(dāng)企業(yè)面臨危機的時候，也可能會有更大的機遇，如何一手抓好防疫工作，一手抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為了企業(yè)當(dāng)前面臨的最緊要的問題。正所謂，逆境中求生存，順境中求發(fā)展。
降本增效
疫情當(dāng)前，風(fēng)雨同舟，共克時艱，為了全面貫徹落實公司關(guān)于降本增效的工作精神，促進公司的可持續(xù)發(fā)展，研發(fā)中心積極響應(yīng)公司降本增效的號召，全員參與到降本增效當(dāng)中。讓每個員工都有主人翁的責(zé)任感，從細(xì)節(jié)入手，自覺做到節(jié)約通訊費、交通費、差旅費、業(yè)務(wù)招待等管理費用。從我做起、從點滴做起，是降本增效活動取得成效的重要保證。
經(jīng)過與客戶的充分溝通，我們得到客戶的理解和支持，考慮疫情防控以及節(jié)約成本，將項目會議討論的方式由“線下”變成“線上”，大大降低了交通和差旅成本。當(dāng)前疫情防控形勢依然嚴(yán)峻，視頻會議、電話會議可以降低人員聚集接觸存在的潛在風(fēng)險，也不受時間地點限制，有效提高了工作效率，一舉多得。
內(nèi)部培訓(xùn)
疫情期間，研發(fā)中心組織召開了多次研討會，旨在提升研發(fā)中心的整體水平。其中，為了讓大家對塑料尾門技術(shù)有更深層次的認(rèn)知，4月24日研發(fā)中心組織了一次塑料尾門內(nèi)部培訓(xùn)，拆分討論“開模-注塑-噴涂-粘接”。
前期預(yù)變形控制和對尺寸的保證會議，討論內(nèi)外板的開模預(yù)變形，澆口的大小和位置，材料的強度收縮選用，產(chǎn)品成型的機臺適配，外板噴漆遮擋和烤漆后的二次加熱收縮變形，內(nèi)板與外板粘接膠水和自動化的選用定位工藝，產(chǎn)品粘接后尺寸與車身的匹配。無論是工藝還是選材，對尺寸匹配都有一定的影響。內(nèi)部培訓(xùn)、會議更有效地提升了工作效率，為產(chǎn)品攻堅克難做足保障。
技術(shù)交流
5月13日，大家基于之前的培訓(xùn)內(nèi)容，在張旭影總監(jiān)的協(xié)調(diào)下，一鼓作氣，以爭取VOLVO 521塑料尾門項目為背景，組織北京研發(fā)中心、重慶分公司、江南模塑通過視頻會議的形式進行技術(shù)交流，共同提高技術(shù)水平。
現(xiàn)階段的塑料尾門，主要是由內(nèi)板、外板、加上擾流板這三大塑料件組成，其中包含內(nèi)飾件、外飾件、結(jié)構(gòu)件等，所涉及到的工藝成型、粘接方案等為研發(fā)技術(shù)的重點。VOLVO 521塑料尾門項目評審，就其中的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、材料成型、粘膠系統(tǒng)提出了許多建議與方案。會議上，研發(fā)中心張旭影總、殷飛、王歡、紀(jì)偉等核心人員根據(jù)已經(jīng)在開發(fā)項目與前期拆解的塑料尾門積累的經(jīng)驗積極提出意見與方案，查渭彬經(jīng)理、熊途等同事也根據(jù)以往開發(fā)經(jīng)驗提出了許多獨到的見解，期待后續(xù)更多的協(xié)同交流，提升技術(shù)核心競爭力，也在技術(shù)層面實現(xiàn)降本。
創(chuàng)新發(fā)展一直是研發(fā)人員的核心，身為研發(fā)人員，我們只有不斷提高自身的技術(shù)創(chuàng)新能力，積極參與到公司內(nèi)部培訓(xùn)及管理當(dāng)中，抓住機遇勇于挑戰(zhàn)，才能為實現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獻出自己的一份力量，為企業(yè)贏得更大的市場競爭。